Als Kennung wird die charakteristische Abfolge von Lichtsignalen eines Leuchtfeuers bezeichnet. Die Eigenschaften dieser Abfolge setzen sich zusammen aus:
Die Kennung ermöglicht die bessere Identifizierung eines Leuchtfeuers und damit der Funktion des Schifffahrtszeichens bei Nacht.
Knoten (kn) sind eine Maßeinheit für die Geschwindigkeit von Wasserfahrzeugen. Sie geben die zurückgelegten Seemeilen pro Stunde an.
Die Kaimauer ist eine an der Wasserseite eines Kais errichtete Mauer.
Die Kreuzpeilung ist eine Standortbestimmung, die du bei den Navigationsaufgaben ebenso kennen musst, wie in der praktischen Prüfung. In der praktischen Prüfung wird sie nur theoretisch durchgespielt; in der theoretischen Prüfung musst du dafür nicht peilen.
Der unterster, in der Mitte des Schiffsrumpfs verlaufende Balken am Boden des Schiffes wird als Kiel bezeichnet.
Der Kurshalter ist bei einem Ausweichmanöver dazu verpflichtet seinen Kurs und seine Geschwindigkeitbeizubehalten.
Der Kurs ist die Fahrtrichtung eines Schiffes. Er ist, genauer gesagt, der Winkel zwischen einer Fahrtrichtung und einer nördlichen Bezugsgröße. Als solcher wird er als dreistellige Gradzahl angegeben:
Himmelsrichtung | |
|---|---|
000° | Norden |
090° | Osten |
180° | Süden |
270° | Westen |
360° | Norden |
Das kursgerechte Aufstoppen ist ein Manöver, bei dem das Boot über Grund angehalten wird. Der aktuelle Kurs soll dabei nicht verlassen werden.
Aufgestoppt werden kann:
Der Kai ist ein durch Mauern befestigtes Ufer im Bereich eines Hafens, an dem die Schiffe anlegen und beladen wie entladen werden können.
Als Kleinfahrzeug gelten alle Wasserfahrzeuge, die ohne Bugspriet und Ruder unter 20m lang sind. Kleinfahrzeuge könne unter Motor sowie unter Segel fahren.
